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29 octobre 2012 1 29 /10 /octobre /2012 15:33

Voilà un sujet qui va faire débat. Tant mieux. Il peut aussi conduire à des arguments à charge. Qu’importe ! L’essentiel est d’argumenter, pas d’asséner pour fuir le sujet

transport gratuitPartons du postulat que la gratuité des transports publics est un choix politique et économique, socialement utile, et  écologiquement responsable.

Socialement utile : permettre aux salariés de se rendre sur leurs lieux de travail en utilisant plus volontiers le transport public, permettre aux familles de se rendre vers les lieux de consommation et de distraction, tout en leur rendant du pouvoir d’achat. (Voir article suivant)

Ecologiquement responsable : réduire le trafic automobile est devenu urgent.

Faut-il attendre que cela devienne obligatoire ? A nous de le dire. On peut se tortiller dans tous le sens, repousser à plus tard, une chose est sûre : nos voies routières sont saturées, le nombre de véhicules va continuer à croître et plus vite que les voies de circulation. Le transport public gratuit est une réponse à cette asphyxie accidentogène, cette pollution chimique, sonore et environnementale.

C’est un objectif réalisable : la preuve, ça existe déjà. Une vingtaine de collectivités ont mis en place la gratuité, ce qui concerne 750 000 habitants dans notre pays. Cette gratuité est plébiscitée par les citoyens qui en bénéficient. 

La gratuité à un coût. Certes ! Mais si la gratuité rapportait plus qu’elle ne coûterait ?

Les recettes billetteries n’existeraient plus mais les billets, carnets et cartes, les points de vente, les bornes de distribution, le matériel de pointage et le contrôle n’existeraient plus non plus !

Il faudrait davantage de fonds publics pour trouver l’équilibre d’exploitation mais il pourrait y avoir des arbitrages avec les budgets de la voirie car les besoins d’entretien pourraient se réduire.

Et c’est sans compter les économies de carburants, la baisse des accidents de circulation, ou la meilleure qualité de l’air réduisant les affections cardiaques et respiratoires.

Et sans négliger le fait qu’arriver au boulot sans le stress des bouchons et sans retard à justifier à la hiérarchie, ça vaut son pesant d’or. Le débat est ouvert

 

 

 

 

   

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